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中企進(jìn)軍一帶一路或掀專利申請潮
中國企業(yè)“走出去”的第一步,往往決定著此后“開疆拓土”的成敗。但這第一步要做什么,很多企業(yè)卻并不清楚,這也直接導(dǎo)致在國際市場競爭中的被動局面。
據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在近年來美國國際貿(mào)易委員會發(fā)起的針對進(jìn)入美國市場企業(yè)的“337調(diào)查”案件中,近三分之一的被告是中國企業(yè),其中90%以上涉及專利權(quán)。不僅如此,在包括一些新興經(jīng)濟體在內(nèi)的其他國家,不同行業(yè)的中國企業(yè),從彩電、手機、大型工程機械設(shè)備到高鐵,都頻頻遭遇專利訴訟或壁壘。
近日,在接受《法制日報》記者采訪時,多位法律專家都明確提出,在“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)中,中國企業(yè)走出去的“第一步”,就是亟須培養(yǎng)知識產(chǎn)權(quán)保護意識,盡早展開全球?qū)＠季帧?br />
高鐵遇阻因海外專利布局不夠
“一帶一路”沿線途徑的64個國家中,大多屬于發(fā)展中國家。在這些法律制度可能不甚健全的國家,風(fēng)險絲毫不減。
在接受《法制日報》記者采訪時,中國貿(mào)促會法律部部長王承杰提醒中國企業(yè):“不僅僅發(fā)達(dá)國家間經(jīng)貿(mào)有摩擦,發(fā)展中國家間的經(jīng)貿(mào)摩擦也不少,比如‘一帶一路’沿線的印度、俄羅斯、哈薩克斯坦、土耳其,都是貿(mào)易摩擦的多發(fā)地。”
而在各類摩擦中,知識產(chǎn)權(quán)正日益成為國際市場博弈的戰(zhàn)略高地。王承杰說:“未來的競爭就是知識產(chǎn)權(quán)競爭,產(chǎn)品競爭是以知識產(chǎn)權(quán)的形式來體現(xiàn)的。而知識產(chǎn)權(quán)反映在法律上,通常是通過專利、商標(biāo)來體現(xiàn)的。”
實際上,國際市場關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)的競爭,早已全面展開。以中國高鐵為例,作為“一帶一路”戰(zhàn)略中的重點,通過引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的技術(shù),并經(jīng)過消化、吸收和自主創(chuàng)新,中國軌道交通技術(shù)在高鐵上率先實現(xiàn)多項突破,躋身世界一流之列。即便如此,中國高鐵在“走出去”過程中正在面對的,同樣也是一條充滿風(fēng)險和挑戰(zhàn)的荊棘之路。北京大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)學(xué)院常務(wù)副院長張平教授日前披露,中國高鐵在走出國門時,發(fā)現(xiàn)巴基斯坦的鐵路修建非常活躍,但是真要修到巴基斯坦,卻可能遇到很大的麻煩。“因為有侵權(quán)嫌疑,一旦走出國門,就要重新申請專利,否則你就是侵犯別人的專利了。”
對此,北京海中知識產(chǎn)權(quán)咨詢公司總經(jīng)理黃賢濤認(rèn)為,最大的風(fēng)險,就是中國高鐵企業(yè)在海外專利布局不夠。
“以中國高鐵企業(yè)PCT(國際《專利合作條約》)申請為例,大部分專利撰寫質(zhì)量不高,專利價值有限,很難形成核心競爭力。面對海量的高鐵專利布局,中國高鐵一旦遭遇知識產(chǎn)權(quán)糾紛訴訟,反制籌碼很少,不得不交高昂的專利許可費。”黃賢濤說。
中企海外專利博弈喜憂參半
事實上,不單單是高鐵,其他行業(yè)在“走出去”的過程中,也不乏這方面的教訓(xùn)。據(jù)中國知識產(chǎn)權(quán)研究會副秘書長馬秀山介紹,在北非,公司開發(fā)油井鉆探,使用的設(shè)備涉及到跨國公司的專利權(quán),我國的公司為此支付的專利使用費,足足占到開采成本的1/3。
在這方面,除了傳統(tǒng)機械行業(yè),更加注重創(chuàng)新能力的手機業(yè)在近年進(jìn)軍海外市場的過程中,也交了不少學(xué)費。專注于智能產(chǎn)品自主研發(fā)的移動互聯(lián)網(wǎng)公司小米就是其一。
2014年底,在小米邁出國際化的第一步向印度市場進(jìn)軍時,就遭遇到一場“滑鐵盧”。因?qū)＠季秩笔?小米在印度被愛立信提起專利訴訟,法庭裁定小米侵權(quán)并下發(fā)禁令,要求小米停止在印度銷售和進(jìn)口手機。此番受挫,對于小米未來全球市場開拓影響巨大。
曾與小米有著類似境遇的華為,便是后者之一。據(jù)華為高級副總裁、首席法務(wù)官宋柳平介紹,華為在早期邁向全球的過程中也曾同小米一樣,受到許多專利挑戰(zhàn):2003年的思科訴訟案、2009年的摩托羅拉訴訟案等,讓華為重新審視企業(yè)邁向國際的道路布局,痛定思痛,積極建立起華為自有的知識產(chǎn)權(quán)體系。
在這種不利局面下,華為著眼全球,以每年10%以上的高位研發(fā)投入,積極推進(jìn)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略體系的建設(shè)與規(guī)模擴張。截至目前,華為在中國的專利累計授權(quán)23112 件,外國專利累計獲得授權(quán)15713件,在多個細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠e累居世界第一。
對此,世界知識產(chǎn)權(quán)組織副總干事王彬穎近日在接受《法制日報》記者專訪時曾特別談到,華為等中國企業(yè)在利用知識產(chǎn)權(quán)制度保護和拓展海外利益方面表現(xiàn)出色,積累了豐富經(jīng)驗。
無獨有偶。在總結(jié)今年三一重工贏得美國馬尼托瓦克公司提起的“337調(diào)查”成功關(guān)鍵時,三一重工知識產(chǎn)權(quán)部部長陳路長也強調(diào):“知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)‘走出去’的真金白銀,贏得‘337調(diào)查’,靠的就是企業(yè)實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略及有針對性的專利布局。”
據(jù)統(tǒng)計,至今,三一重工已提交專利申請8600余件,獲得專利5200余件,并通過《專利合作條約》(PCT)途徑提交國際專利申請400余件,形成了良好的知識產(chǎn)權(quán)海外布局,成為企業(yè)“走出去”參與國際市場競爭的有力武器。
不能再將專利當(dāng)作榮譽證
中國絲綢之路專項基金委員會重大項目辦公室主任徐永前指出,在“一帶一路”戰(zhàn)略中,企業(yè)要想面對新機遇、取得新作為,一個重要前提就是,首先要有“法治絲路”的意識。
“法治絲路”意識首先就是要有全球視野下的專利布局。不過,一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是,表面上看,中國目前既不缺乏專利熱情,也不缺乏申請專利的行動。
數(shù)據(jù)顯示:2014年,國家知識產(chǎn)權(quán)局共受理發(fā)明專利申請92.8萬件,同比增長12.5%,連續(xù)4年位居世界首位。
同專利申請大國的背景形成鮮明對照的是,中國企業(yè)在進(jìn)軍海外市場的過程中卻屢屢受挫。這是為什么?8月8日,財經(jīng)專家吳曉波在南京作了一場1小時40分的演講,題目為《如何拯救我的資產(chǎn)》。他的演講被整理成文字后,迅速刷爆微信朋友圈。其觀點在某種程度上,具有一定的說服力。
對于這種現(xiàn)象,吳曉波在演講中分析指出,很多不明就里的企業(yè)將專利申請、商標(biāo)注冊等保護行為更多地當(dāng)作“榮譽證書”和獎勵手段使用,對法律賦予其保護作用視而不見,或者說不知道如何行使其應(yīng)有的權(quán)利,沒有起到真正的保護作用。
“我國連續(xù)4年全球?qū)＠暾埩康谝?但是專利許可、轉(zhuǎn)讓的數(shù)量卻少得可憐,一方面現(xiàn)在專利的獎勵等指標(biāo)都圍繞專利數(shù)量進(jìn)行,使得專利數(shù)量越來越多；另一方面質(zhì)量無考核標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致我國是專利大國卻不是專利強國,不能對創(chuàng)新形成有效保護。”他說。
專利轉(zhuǎn)讓要善于借助專業(yè)力量
對于當(dāng)前知識產(chǎn)權(quán)“轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化渠道不通暢,重權(quán)利輕轉(zhuǎn)化”的現(xiàn)狀,在接受《法制日報》記者采訪時,全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權(quán)交易與產(chǎn)業(yè)升級平臺匯桔網(wǎng)CEO謝旭輝提出,“應(yīng)該讓知識產(chǎn)權(quán)像商品一樣流動。”
“知識產(chǎn)權(quán)的唯一性、稀缺性與國際屬性決定了它比任何領(lǐng)域都更需要全球性配置資源。”謝旭輝認(rèn)為,讓知識產(chǎn)權(quán)像商品一樣在世界各國自由地流動,能有效地解決知識產(chǎn)權(quán)資源閑置問題,更好地促進(jìn)各國的技術(shù)進(jìn)步與協(xié)同發(fā)展。
“只有當(dāng)知識產(chǎn)權(quán)實現(xiàn)商品化、產(chǎn)業(yè)化、金融化,知識產(chǎn)權(quán)融入了人們的生活,知識產(chǎn)權(quán)新時代才真正到來。”謝旭輝說。
對此,王承杰認(rèn)為,企業(yè)創(chuàng)新,一要重視研發(fā),二要重視保護。有些技術(shù)可能已經(jīng)比較成熟,或者是別人已經(jīng)申請專利保護的技術(shù),你即便再研發(fā)出來,也不能走出去,就要考慮借助專業(yè)力量來幫助你做一些規(guī)劃。
“也就是說,你可以檢索專利,如果發(fā)現(xiàn)人家已經(jīng)都有了,要么你購買人家的,要么你就要另辟蹊徑。”他說。
對于中國企業(yè)在“一帶一路”的布局,作為專業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)交易平臺管理者,謝旭輝分析認(rèn)為,對于那些已經(jīng)進(jìn)入500強的大型企業(yè)來說,可能很多企業(yè)會把知識產(chǎn)權(quán)注冊和保護的重點,放在歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū),其次是“金磚國家”,但是像東南亞、南亞、西亞、東歐的一些國家,之前往往不是那么重視。
不過,謝旭輝樂觀估計,從今年開始,這些企業(yè)應(yīng)該會掀起一股在“一帶一路”沿線國家知識產(chǎn)權(quán)注冊保護的高潮。“因為,‘一帶一路’沿線的國家,多數(shù)是非發(fā)達(dá)國家,相對來說,很多國家對知識產(chǎn)權(quán)的保護比我們還弱,但越是這個時候,我們中國企業(yè)就越有機會。”他說。
據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在近年來美國國際貿(mào)易委員會發(fā)起的針對進(jìn)入美國市場企業(yè)的“337調(diào)查”案件中,近三分之一的被告是中國企業(yè),其中90%以上涉及專利權(quán)。不僅如此,在包括一些新興經(jīng)濟體在內(nèi)的其他國家,不同行業(yè)的中國企業(yè),從彩電、手機、大型工程機械設(shè)備到高鐵,都頻頻遭遇專利訴訟或壁壘。
近日,在接受《法制日報》記者采訪時,多位法律專家都明確提出,在“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)中,中國企業(yè)走出去的“第一步”,就是亟須培養(yǎng)知識產(chǎn)權(quán)保護意識,盡早展開全球?qū)＠季帧?br />
高鐵遇阻因海外專利布局不夠
“一帶一路”沿線途徑的64個國家中,大多屬于發(fā)展中國家。在這些法律制度可能不甚健全的國家,風(fēng)險絲毫不減。
在接受《法制日報》記者采訪時,中國貿(mào)促會法律部部長王承杰提醒中國企業(yè):“不僅僅發(fā)達(dá)國家間經(jīng)貿(mào)有摩擦,發(fā)展中國家間的經(jīng)貿(mào)摩擦也不少,比如‘一帶一路’沿線的印度、俄羅斯、哈薩克斯坦、土耳其,都是貿(mào)易摩擦的多發(fā)地。”
而在各類摩擦中,知識產(chǎn)權(quán)正日益成為國際市場博弈的戰(zhàn)略高地。王承杰說:“未來的競爭就是知識產(chǎn)權(quán)競爭,產(chǎn)品競爭是以知識產(chǎn)權(quán)的形式來體現(xiàn)的。而知識產(chǎn)權(quán)反映在法律上,通常是通過專利、商標(biāo)來體現(xiàn)的。”
實際上,國際市場關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)的競爭,早已全面展開。以中國高鐵為例,作為“一帶一路”戰(zhàn)略中的重點,通過引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的技術(shù),并經(jīng)過消化、吸收和自主創(chuàng)新,中國軌道交通技術(shù)在高鐵上率先實現(xiàn)多項突破,躋身世界一流之列。即便如此,中國高鐵在“走出去”過程中正在面對的,同樣也是一條充滿風(fēng)險和挑戰(zhàn)的荊棘之路。北京大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)學(xué)院常務(wù)副院長張平教授日前披露,中國高鐵在走出國門時,發(fā)現(xiàn)巴基斯坦的鐵路修建非常活躍,但是真要修到巴基斯坦,卻可能遇到很大的麻煩。“因為有侵權(quán)嫌疑,一旦走出國門,就要重新申請專利,否則你就是侵犯別人的專利了。”
對此,北京海中知識產(chǎn)權(quán)咨詢公司總經(jīng)理黃賢濤認(rèn)為,最大的風(fēng)險,就是中國高鐵企業(yè)在海外專利布局不夠。
“以中國高鐵企業(yè)PCT(國際《專利合作條約》)申請為例,大部分專利撰寫質(zhì)量不高,專利價值有限,很難形成核心競爭力。面對海量的高鐵專利布局,中國高鐵一旦遭遇知識產(chǎn)權(quán)糾紛訴訟,反制籌碼很少,不得不交高昂的專利許可費。”黃賢濤說。
中企海外專利博弈喜憂參半
事實上,不單單是高鐵,其他行業(yè)在“走出去”的過程中,也不乏這方面的教訓(xùn)。據(jù)中國知識產(chǎn)權(quán)研究會副秘書長馬秀山介紹,在北非,公司開發(fā)油井鉆探,使用的設(shè)備涉及到跨國公司的專利權(quán),我國的公司為此支付的專利使用費,足足占到開采成本的1/3。
在這方面,除了傳統(tǒng)機械行業(yè),更加注重創(chuàng)新能力的手機業(yè)在近年進(jìn)軍海外市場的過程中,也交了不少學(xué)費。專注于智能產(chǎn)品自主研發(fā)的移動互聯(lián)網(wǎng)公司小米就是其一。
2014年底,在小米邁出國際化的第一步向印度市場進(jìn)軍時,就遭遇到一場“滑鐵盧”。因?qū)＠季秩笔?小米在印度被愛立信提起專利訴訟,法庭裁定小米侵權(quán)并下發(fā)禁令,要求小米停止在印度銷售和進(jìn)口手機。此番受挫,對于小米未來全球市場開拓影響巨大。
曾與小米有著類似境遇的華為,便是后者之一。據(jù)華為高級副總裁、首席法務(wù)官宋柳平介紹,華為在早期邁向全球的過程中也曾同小米一樣,受到許多專利挑戰(zhàn):2003年的思科訴訟案、2009年的摩托羅拉訴訟案等,讓華為重新審視企業(yè)邁向國際的道路布局,痛定思痛,積極建立起華為自有的知識產(chǎn)權(quán)體系。
在這種不利局面下,華為著眼全球,以每年10%以上的高位研發(fā)投入,積極推進(jìn)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略體系的建設(shè)與規(guī)模擴張。截至目前,華為在中國的專利累計授權(quán)23112 件,外國專利累計獲得授權(quán)15713件,在多個細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠e累居世界第一。
對此,世界知識產(chǎn)權(quán)組織副總干事王彬穎近日在接受《法制日報》記者專訪時曾特別談到,華為等中國企業(yè)在利用知識產(chǎn)權(quán)制度保護和拓展海外利益方面表現(xiàn)出色,積累了豐富經(jīng)驗。
無獨有偶。在總結(jié)今年三一重工贏得美國馬尼托瓦克公司提起的“337調(diào)查”成功關(guān)鍵時,三一重工知識產(chǎn)權(quán)部部長陳路長也強調(diào):“知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)‘走出去’的真金白銀,贏得‘337調(diào)查’,靠的就是企業(yè)實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略及有針對性的專利布局。”
據(jù)統(tǒng)計,至今,三一重工已提交專利申請8600余件,獲得專利5200余件,并通過《專利合作條約》(PCT)途徑提交國際專利申請400余件,形成了良好的知識產(chǎn)權(quán)海外布局,成為企業(yè)“走出去”參與國際市場競爭的有力武器。
不能再將專利當(dāng)作榮譽證
中國絲綢之路專項基金委員會重大項目辦公室主任徐永前指出,在“一帶一路”戰(zhàn)略中,企業(yè)要想面對新機遇、取得新作為,一個重要前提就是,首先要有“法治絲路”的意識。
“法治絲路”意識首先就是要有全球視野下的專利布局。不過,一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是,表面上看,中國目前既不缺乏專利熱情,也不缺乏申請專利的行動。
數(shù)據(jù)顯示:2014年,國家知識產(chǎn)權(quán)局共受理發(fā)明專利申請92.8萬件,同比增長12.5%,連續(xù)4年位居世界首位。
同專利申請大國的背景形成鮮明對照的是,中國企業(yè)在進(jìn)軍海外市場的過程中卻屢屢受挫。這是為什么?8月8日,財經(jīng)專家吳曉波在南京作了一場1小時40分的演講,題目為《如何拯救我的資產(chǎn)》。他的演講被整理成文字后,迅速刷爆微信朋友圈。其觀點在某種程度上,具有一定的說服力。
對于這種現(xiàn)象,吳曉波在演講中分析指出,很多不明就里的企業(yè)將專利申請、商標(biāo)注冊等保護行為更多地當(dāng)作“榮譽證書”和獎勵手段使用,對法律賦予其保護作用視而不見,或者說不知道如何行使其應(yīng)有的權(quán)利,沒有起到真正的保護作用。
“我國連續(xù)4年全球?qū)＠暾埩康谝?但是專利許可、轉(zhuǎn)讓的數(shù)量卻少得可憐,一方面現(xiàn)在專利的獎勵等指標(biāo)都圍繞專利數(shù)量進(jìn)行,使得專利數(shù)量越來越多；另一方面質(zhì)量無考核標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致我國是專利大國卻不是專利強國,不能對創(chuàng)新形成有效保護。”他說。
專利轉(zhuǎn)讓要善于借助專業(yè)力量
對于當(dāng)前知識產(chǎn)權(quán)“轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化渠道不通暢,重權(quán)利輕轉(zhuǎn)化”的現(xiàn)狀,在接受《法制日報》記者采訪時,全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權(quán)交易與產(chǎn)業(yè)升級平臺匯桔網(wǎng)CEO謝旭輝提出,“應(yīng)該讓知識產(chǎn)權(quán)像商品一樣流動。”
“知識產(chǎn)權(quán)的唯一性、稀缺性與國際屬性決定了它比任何領(lǐng)域都更需要全球性配置資源。”謝旭輝認(rèn)為,讓知識產(chǎn)權(quán)像商品一樣在世界各國自由地流動,能有效地解決知識產(chǎn)權(quán)資源閑置問題,更好地促進(jìn)各國的技術(shù)進(jìn)步與協(xié)同發(fā)展。
“只有當(dāng)知識產(chǎn)權(quán)實現(xiàn)商品化、產(chǎn)業(yè)化、金融化,知識產(chǎn)權(quán)融入了人們的生活,知識產(chǎn)權(quán)新時代才真正到來。”謝旭輝說。
對此,王承杰認(rèn)為,企業(yè)創(chuàng)新,一要重視研發(fā),二要重視保護。有些技術(shù)可能已經(jīng)比較成熟,或者是別人已經(jīng)申請專利保護的技術(shù),你即便再研發(fā)出來,也不能走出去,就要考慮借助專業(yè)力量來幫助你做一些規(guī)劃。
“也就是說,你可以檢索專利,如果發(fā)現(xiàn)人家已經(jīng)都有了,要么你購買人家的,要么你就要另辟蹊徑。”他說。
對于中國企業(yè)在“一帶一路”的布局,作為專業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)交易平臺管理者,謝旭輝分析認(rèn)為,對于那些已經(jīng)進(jìn)入500強的大型企業(yè)來說,可能很多企業(yè)會把知識產(chǎn)權(quán)注冊和保護的重點,放在歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū),其次是“金磚國家”,但是像東南亞、南亞、西亞、東歐的一些國家,之前往往不是那么重視。
不過,謝旭輝樂觀估計,從今年開始,這些企業(yè)應(yīng)該會掀起一股在“一帶一路”沿線國家知識產(chǎn)權(quán)注冊保護的高潮。“因為,‘一帶一路’沿線的國家,多數(shù)是非發(fā)達(dá)國家,相對來說,很多國家對知識產(chǎn)權(quán)的保護比我們還弱,但越是這個時候,我們中國企業(yè)就越有機會。”他說。
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